Oikea jarrutus moottoripyörällä takaa turvallisuuden paitsi moottoripyöräilijälle myös muille tienkäyttäjille. Nopeuden palauttamiseksi on useita tapoja, joita kaikkia on käytettävä tilanteesta riippuen.
Se on välttämätöntä
moottoripyörä
Ohjeet
Vaihe 1
Moottoripyörän jarrutuksia on neljää tyyppiä: täysi, huolto, pysäköinti ja hätä. Jokainen näistä jarrutustyypeistä on räätälöity tiettyyn tilanteeseen ja ajoneuvoon. Täysi jarrutus - täydelliseen pysähdykseen asti, työskentely - nopeuden vähentämiseksi ajon aikana, pysäköinti - kolmi-akselisten moottoripyörien tasapainon säilyttäminen rinteissä, hätä - moottorin pysäyttäminen välittömästi ja kokonaan. Jarrutustyypistä riippuen käytetään yhtä kolmesta moottoripyörän pysäyttämistavasta: moottorin, jarrujen ja yhdistettyjen kanssa.
Vaihe 2
Moottorijarrutusta pidetään usein koko moottoripyörän hidastusprosessin ensimmäisenä vaiheena, mutta on todella vaikeaa ajatella parempaa tapaa pysäyttää ajoneuvo liukkaissa olosuhteissa, hidastamalla asteittain tai ajaessasi pitkällä rinteellä. Tällaisen jarrutuksen alussa sinun on vapautettava kaasupoljin vapauttamatta kytkintä. Sen jälkeen on tarpeen siirtyä tasaisesti alemmille vaihteille painamalla kytkinpoljin kokonaan alas. Tämä menetelmä on helpoin ja turvallisin tapa pysäyttää moottoripyörä, mutta se ei sovellu ajamiseen kaupunkialueilla tai hätäjarrutukseen.
Vaihe 3
Toinen vaihtoehto moottoripyörän pysäyttämiseksi on jarrutus käsi- ja jalkajarruilla. Tämän tyyppinen jarrutus on suositeltavaa käynnistää hieman eteenpäin takajarrujärjestelmää käytettäessä, kytkemällä käsijarru päälle 1-2 sekunnin kuluttua jarrupoljin painamisesta. Jotta vältetään kaatuminen jarrutuksen aikana, on tärkeää ottaa huomioon massojen uudelleenjakautuminen pyöriin, joten pyöriä ei saa missään tapauksessa estää kokonaan (etenkin etupuolella!). Jarrupoljinta tulisi käyttää asteittain asettamatta etujarruja etusijalle.
Vaihe 4
Yhdistetty jarrutus on ihanteellinen jarrutettaessa jyrkillä rinteillä tai äkilliseen hidastukseen. Tämän menetelmän ydin johtuu siitä, että moottorin jarrutusmomentti yhdistetään pyörien jarruttamiseen, minkä seurauksena nopeus laskee tasaisesti, mutta melko nopeasti. Ensin sinun on vapautettava kaasu ja pienennettävä moottorin kierroslukua päästämättä irti kytkinpoljinta. Samanaikaisesti sinun on ensin painettava jarrupoljinta ja puolen sekunnin kuluttua käsijarrujärjestelmää. Tehokkaampi jarrutus on syytä tehdä nopeuden pudotus ajoittaiseksi vuorotellen takajarrujärjestelmän vapauttamisen ja aktivoinnin välillä.
