Oikean audiojärjestelmän rakentaminen autoon on tiede ja valtava alue henkilökohtaiselle luovuudelle. Korkealaatuisen ja kovan äänen rakastajat ovat valmiita investoimaan valtavia varoja ja ponnisteluja suunnitellun musiikkijärjestelmän toteuttamiseen. Pakolliset elementit äänen järjestämisessä ovat rungon ääni- ja tärinäeristys, korkealaatuisen akustiikan, lisäjohtojen, itse radionauhurin ja autovahvistimen läsnäolo.
Autovahvistin on välilinkki kaiuttimien ja radionauhurin välillä. Tämä laite on välttämätön, koska radion lähtöteho on yleensä melko pieni eikä siihen sisäänrakennettu vahvistin pysty toimimaan voimakkaan akustiikan kanssa, jonka automusiikin ystävät ovat perinteisesti valinneet.
Ilman vahvistinta et voi saavuttaa tasaista ja rikas ääntä, jolla on optimaalinen taajuusalue. Tehokas kaiutinjärjestelmä ei yksinkertaisesti voi toimia ilman tarvittavan tehon signaalia. Enimmäislaatu, johon voit luottaa, on kaiuttimien hiljainen vihinä tai tuskin kuultava musiikin ääni.
Jotta vahvistin olisi optimaalinen käytettäväksi autossa, sen on oltava pienin virrankulutus ja jatkuvasti hyvä signaalinkäsittely. Lisäksi tämän laitteen on voitava pysyä toiminnassa lämpötilan muutosten ja kosteuden muutosten kanssa.
Laadukkailla vahvistimilla, jotka sopivat käytettäväksi nykyaikaisten kaiutinjärjestelmien kanssa, on useita kanavia. Kanavan avulla voit työskennellä yhden tietyn tyyppisen kaiuttimen kanssa. Mitä enemmän kanavia on, sitä mielenkiintoisemmat akustiset piirit voidaan liittää vahvistimeen. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että primitiivisissä järjestelmissä käytetään yksikanavaista vahvistinta. Usein vain autokanavan edistyneissä versioissa yksikanavaisia vahvistimia käytetään esimerkiksi vain matalien taajuuksien vahvistamiseen. Muut kanavat käsitellään erikseen.
Autovahvistimien toiminnallinen kaavio on melkein aina identtinen. Ero on vain osien laadussa ja rakennuksen laadussa sekä tehossa. Usein tapahtuu, että edullisilla ja kalliilla vahvistimilla on täsmälleen sama piiri ja ne poistetaan vain eri tapauksissa. Et voi tarkistaa sitä heti, mutta jos sinun on yhtäkkiä korjattava tätä laitetta, vahvistimen purkaminen näyttää sen heti.
Luettelo autovahvistimen pääosista
Autovahvistin on perinteinen. Itse tehoyksikkö (tai virtalähde) on vahvistin ja jakosuodin.
Tehoyksikkö muuntaa 12 V: n sisäisen verkon matalajännitteen 50-60 V: n jännitteeksi. Lisääntynyt jännite syötetään vahvistinmoduuliin. Vahvistinmoduuli koostuu useista mikropiireistä ja sen tehtävänä on vahvistaa ja verrata signaaleja tulossa ja lähdössä. Lisäksi vahvistettu signaali menee jakosuotimeen, missä se jaetaan kunkin kaiuttimen optimaalisille taajuuksille.
Jos siis maalaa autovahvistimen lohkokaavio, se koostuu virtalähteestä, jakosuodattimesta ja itse vahvistimesta.
Kondensaattori
Lisäksi vahvistimen kunnolliseen liittämiseen on asennettava auton kondensaattori. Tämä elementti on välttämätön toimimaan yhdessä vahvistimen kanssa, jos se "romahtaa" ajoneuvon sisäisen verkon suurella virrankulutuksella. Tässä tapauksessa kondensaattori antaa sinun saada nämä korkeat hinnat kondensaattorista, kun olet ladannut sen aikaisemmin akusta pienillä (tai parempi sanoa, sallituilla) virroilla.
Kondensaattori on melko kallis osa koko äänijärjestelmää, mutta tehokas tekniikka ei voi toimia ilman sitä. Siksi hinnalla ei ole tässä tärkeintä.