Kaikkien autojen suunnittelussa on äänenvaimennin. Se vähentää merkittävästi moottorin käyntiääntä. Mutta ajan myötä monet kuljettajat alkavat pidä toimivan äänenvaimentimen äänestä. Tämä voi johtua useista syistä.
Se on välttämätöntä
- - hitsauskone;
- - pihdit;
- - ruuvimeisselit;
- - avaimet
- - suuttimet;
- - uusi pakojärjestelmä.
Ohjeet
Vaihe 1
Yritä selvittää äänenvaimentimen äänen muutoksen syyn luonne. Yritä joutokäyntiä vähän. On parasta pyytää jotakuta tuttaviltasi tai ystäviltäsi tekemään niin, jotta voit itsenäisesti kuunnella ääntä ulkona. Kovat pillit ja voimakkaat urinat voivat johtua äänenvaimentimen toimintahäiriöstä.
Vaihe 2
Aja autosi ylikulkusillalle tai kuoppaan päästäksesi äänenvaimentimeen auton pohjan alla. Tarkista se huolellisesti mekaanisten vaurioiden varalta. Viheltämistä voi esiintyä rakoissa tai pienissä rei'issä pinnassa. Jos niitä löytyy, ne on poistettava.
Vaihe 3
Tarkista äänenvaimennin ja pakosarjan liitännät. Sattuu, että äänenvaimentimen suutin hyppää ulos jakoputken kannasta ja äänenvaimennin vain roikkuu kiinnikkeissä. Mätä metalli voi olla myös syy. Pura äänenvaimennin irrottamalla kiinnikkeet ja kiinnikkeet. Arvioi raudan tila. Jos se on huonossa kunnossa, osta uusi äänenvaimennin. Voit myös yrittää elvyttää vanhan. Hitsata kaikki halkeamat huolellisesti. Puhdista ja pese äänenvaimennin perusteellisesti ennen hitsausta. Anna äänenvaimentimen jäähtyä ja asenna se uudelleen, tarkista, että se toimii oikein.
Vaihe 4
Asenna erityiset suuttimet äänenvaimentimen poistosuuttimiin. Tällä menetelmällä saavutetaan haluttu tulos, jos haluat antaa pakojärjestelmälle urheilullisen äänen. Autoliikkeistä löydät suuren määrän erilaisia liitteitä. Asia on, että suuttimen läpi kulkeva ilma alkaa pyöriä. Pyörteet luovat ylimääräisen äänitehosteen. Muista, että suuttimet voidaan asentaa vain toimivaan äänenvaimentimeen. Älä käytä useita suuttimia samanaikaisesti, koska se estää pakokaasujen liikkumista.
Vaihe 5
Asenna uusi pakojärjestelmä. Tämä on radikaalin tapa. Uuden järjestelmän asentaminen ei ainoastaan anna autollesi bassoääntä, vaan lisää myös pari hevosvoimaa konepellin alle. Tämän menetelmän haittana on melko korkea hinta.
