Etupyörävetoisessa ajoneuvossa on käsittelyominaisuudet, jotka näkyvät liukkaalla pinnalla. Normaalilla ja kuivalla pinnalla, kun pyörän luistoa ei ole, takavetoisten ja etuvetoisten autojen käyttäytymisessä ei käytännössä ole eroja.
Suoralla ajettaessa etuvetoisella ajoneuvolla ei ole taipumusta liukastua edes hyvin liukkaalla tiellä ajettaessa. Kun tunkeutuu tällaiselle pinnalle, etuvetoinen ajoneuvo voi luistaa.
Auton liukastuminen
Liukuminen tapahtuu, koska nopeuden laskiessa moottori jarruttaa autoa, takapyörät kuormittuvat ja menettävät pidon samalla kun ne siirtyvät sivuttain. Mutta melkein mistä tahansa liukumasta etuvetoinen auto voidaan vetää ulos pitämällä. Kulmataidot on korjattava luotettavasti käytännössä, koska kuljettaja alkaa vaistomaisesti hidastua liu'uttaessa.
Luiston sattuessa etuvetoisen auton kuljettajan on käännettävä ohjauspyörää luistoa kohti nopeutta alentamatta. Jos luisto ei ole saavuttanut suurta kulmaa, kone voidaan tasoittaa yksinkertaisesti lisäämällä nopeutta hieman. Ohjauspyörällä ei tarvitse tehdä korjaavia liikkeitä.
Auton purku
Sinun on oltava varovainen nopeuden lisäämiseksi liukumisen poistamiseksi kaarteissa, muuten vetopyörät luiskahtavat. Tämän seurauksena voi tapahtua ajautumista, toisin sanoen täydellistä pidon menetystä etupyörien kanssa, ja autosta tulee hallitsematon.
Drift voi tapahtua myös liukkaalle kulmalle suurella nopeudella. Tällöin auto ajautuu käännöksen ulkopuolelle.
Kuinka ei menetä auton hallintaa
Kriittisten tilanteiden estämiseksi etuvetoisen auton luisumisesta ja ajautumisesta kuljettajan on osattava ajaa autoa liukkaalla alustalla.
Kun lähestyt kulmaa, sinun on vähennettävä nopeutta sujuvasti, jotta varmistetaan luotettava pyörän pito. Etuvetoisen auton nopeutta voidaan lisätä kulmassa pelkäämättä luistamista.
Liukastumisen yhteydessä älä laske nopeutta, korjaa auton liike kääntämällä ohjauspyörää luiston suuntaan ja paina tasaisesti kaasupoljinta, mikä lisää vetävien pyörien vetovoimaa.
Jos auto alkaa ajautua pois tieltä, on tarpeen vähentää polttoaineen määrää, kunnes etupyörän luisto on poistettu, ja sitten kohdistaa auton liikerata ohjauspyörän avulla.