Rengas on renkaan tärkein osa. Sen päätehtävänä on varmistaa normaali kosketus tien pintaan. Tämä tarkoittaa sitä, että se vaimentaa kaikki tiehäiriöt - kuopat, halkeamat ja vieraat esineet. Yksi renkaan pääindikaattoreista on sisäisen paineen taso.
Ohjeet
Vaihe 1
Sisäisen paineen tasosta riippuen renkaat jaetaan korkeapaineisiin renkaisiin - 4,5-7,5 kg / cm2, matalapaineisiin - 2-4,25 kg / cm2 ja erittäin matalapaineisiin - 0,75-1,75 kg / cm2. Korkeapainerenkaiden tärkein suunnitteluominaisuus on alhaisempi ilmamäärä, vastaavasti suurempi määrä narukerroksia ja mikä tärkeintä, korkea sisäinen paine. Lisäksi ne ovat alhaisempia kuin matalapaineiset renkaat pidon ja iskunvaimennuksen suhteen.
Vaihe 2
Maastoajoneuvojen - maastoajoneuvojen - tulo johti renkaiden luomiseen matalalla ja erittäin matalalla paineella. Alhainen paine renkaiden sisällä myötävaikuttaa siihen, että muodostuu paljon suurempi kosketuspelti, jonka vuoksi maastoajoneuvon paino jakautuu tasaisemmin useisiin tällaisiin "paikkoihin", mikä johtaa jyrkkään laskuun maan erityispaineessa.
Vaihe 3
Käytä erittäin matalapainerenkaita maastoajoneuvoissa maastoajoon, soiseen maastoon, lunta, hiekkaa ja tundraa varten. Jotkut tällaisilla pyörillä varustetut mönkijät pystyvät jopa uimaan pienien vesien yli. Matalapaineisilla renkailla varustetut renkaat ovat suurempia ja kalliimpia, mikä ei ehkä ole kaikille edullista.
Vaihe 4
Jos olet tekemisissä maastoajoneuvojen kanssa, suosittele maastoajoneuvojen - pneumaattisten laitteiden, käytöstä poistettujen helikoptereiden ja lentokoneiden - luomista. Jos tämä ei ole mahdollista, käytä kuorma-autojen, mönkijöiden ja maatalousperävaunujen kameroita.
Vaihe 5
Kiinnitä kamerat vanteisiin vanteisiin maatalouskoneiden kuljetusnauhalla. Kotitekoisten renkaiden etuihin kuuluu jousituksen tarpeen puuttuminen, ja haittoja ovat kameroiden vähäinen resurssi ja hauraus.
