Organisaation voittojen verotuksessa kulutetaan taloudellisen toiminnan harjoittamisessa käytetyt polttoaineet ja voiteluaineet. Jotta tulevaisuudessa verotarkastusta suoritettaessa ei ole tarpeen todistaa tällaisten kulujen taloudellista toteutettavuutta, on tarpeen vahvistaa polttoaineenkulutuksen määrät jokaiselle organisaatiossa käytettävissä olevalle autolle.
Ohjeet
Vaihe 1
Toiminnallinen polttoaineenkulutus ei ole missään nimessä identtinen keskimääräisen kulutuksen (valmistajan tietojen mukaan vertailupolttoaineenkulutus) kanssa, koska tämä arvo (käyttökulutus) koostuu auton yksilöllisistä ominaisuuksista ja sen ajotavasta. omistaja. Mittarit, kuten ajoneuvon kuorma, tieolosuhteet, liikennetiheys, sääolosuhteet, kausi, ajotapa, rengaspaineet ja ilmastointijärjestelmän käyttö, voivat lisätä merkittävästi kulutetun bensiinin määrää. Lisävarusteilla tai -lisävarusteilla on myös merkittävä vaikutus pidon suorituskykyyn ja polttoaineenkulutukseen, koska ne muuttavat ajoneuvon painoa ja vastuskerrointa.
Vaihe 2
Yritä laskea henkilöauton polttoaineenkulutus. Käytä tätä varten Venäjän federaation liikenneministeriön suosittelemaa kaavaa: Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), jossa: Qн - normaali polttoaineenkulutus litroina; Hs - polttoaineen peruskulutusaste ajoneuvojen mittarilukemille (l / 100 km) Venäjän federaation liikenneministeriön 14. maaliskuuta 2008 antamalla määräyksellä nro AM-23 hyväksyttyjen metodologisten suositusten "Polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutusnormit tieliikenteessä" mukaisesti. -r; S - ajoneuvon mittarilukema kilometreinä (rahtikirjan tietojen mukaan); D - korjauskerroin (kokonaissuhteellinen kasvu tai lasku) normiin prosentteina - asetetaan yrityksen johtajan toimeksiannolla tai määräyksellä.
Vaihe 3
Korjauskerrointa laskettaessa on otettava huomioon useita tekijöitä, kuten: - ilmasto (auton toiminta maassa, ottaen huomioon merenpinnan korkeus), - kausiluonteinen (esimerkiksi talvella polttoaineenkulutus kasvaa); - tieliikenne (tienpinnan ominaisuudet) - toiminnallinen jne. On olemassa korjauskertoimia, joissa otetaan huomioon väestömäärä, suhteessa ajoneuvoon asennettuihin lisälaitteisiin jne. Tekijät, jotka lisäävät tai vähentävät polttoaineenkulutusta, tarkista yllä olevat ohjeet.
Vaihe 4
Esimerkki: Volkswagen Passat 1.8T (4L-1, 781-150-5A), vuodesta 2011 lähtien, automaattivaihteistolla, ilmastointijärjestelmällä, käytetään kaupunkisyklissä, kaupunkiväestö on yli 1,5 miljoonaa ihmistä Mittarilukema 15. marraskuuta 2011 kuljettajan esittämien rahtikirjan tietojen mukaan oli 130 km. Tämän ajoneuvon peruspolttoaineenkulutus on 10, 1 l / 100 km. Yrityksen johtaja vahvisti seuraavat korvaukset: - toiminta kaupunkisyklissä - 5%; - toiminta kylmänä vuodenaikana (esimerkiksi marras-maaliskuu) -10%; - ilmastointijärjestelmän käyttö - 5% - sisäänajo (uusi auto) - 5%. Korjauskertoimen (D) arvo on siis 35%. Korvaa kaavassa käytettävissä olevat tiedot ja hanki tälle ajoneuvolle seuraava polttoaineenkulutus: Qн = 0,01 x 10, 1 x 130 x (1 + 0,01 x 35) = 17,73 l
