Maksullisista busseista Euroopassa on jo pitkään tullut yleinen ilmiö, josta kukaan ei ole yllättynyt. Jokainen maa itse määrittää hinnan ja hinnan. Jossain joudut maksamaan moottoritien sisäänkäynnin kohdalta, jonnekin päinvastoin uloskäynniltä, ja jotkut tarvitsevat etupaneeliin liimatun vinjetin. Ei ole ihme, että kokemattoman matkustajan on niin vaikeaa selvittää kenelle, miten ja kuinka paljon hänen pitäisi maksaa.
Maksullisia teitä on melkein kaikissa Euroopan maissa. Ainoa poikkeus voidaan pitää vain Saksana, ja silloinkin puhutaan kuuluisien saksalaisten autobahnien rahaksi muuttamisesta.
Joissakin maissa kuljettajan on maksettava perille jättämänsä kilometrit. Ennen tielle tulemista hän saa lipun, poistumisosassa oleva lukukone näyttää kuljetun matkan ja maksamiseen tarvittavan summan. Tällainen järjestelmä on perustettu seuraavissa valtioissa: Ranska, Kreikka, Irlanti, Italia, Kroatia, Makedonia, Puola, Portugali, Serbia ja Espanja.
Bulgariassa, Itävallassa, Romaniassa, Sveitsissä, Slovakiassa, Sloveniassa ja Tšekin tasavallassa otetaan huomioon ajanjaksot - viikosta vuoteen, jolloin auton saa matkustaa Autobahnilla. Näissä maissa maksua kontrolloi vinjetti, joka ilmoittaa sen voimassaolon alkamis- ja päättymispäivät. Helpoin tapa matkustaja saada tällainen vinjetti on huoltoasemilla ennen maksulliselle moottoritielle saapumista. Jos et löytänyt tietäsi ajoissa ja tulit vahingossa maksulliselle tielle, älä toivoa onnea, tuskin pystyt liukastumaan huomaamatta. Käytä ensimmäistä tapaamistasi tai huoltoasemaa, koska maksamaton matka sakko ylittää joskus itse vinjetin kustannukset 10 tai enemmän. Joissakin tapauksissa sakko voi olla jopa 800 euroa.
Maksulliset tieosuudet on helppo selvittää. Heitä varoitetaan yleensä etukäteen suurilla kylteillä, joissa on merkintä Maut tai Vignette. Ne, jotka merkitsevät maksua paikan päällä, eivät yksinkertaisesti voi ajaa huomaamatta. Yleensä tie laajenee, muuttuu suureksi tarkistuspisteeksi, jossa on useita käytäviä. Valitse autoasi parametreja vastaava.
Lisäksi monissa maissa on tieosuuksia, tunneleita ja siltoja, jotka on maksettava lisäksi. Pelkästään Norjassa on noin 140 tällaista raideosuutta.