Sähköpotkulauta on ympäristöystävällinen ja turvallinen kuljetusväline, josta on viime aikoina tullut erittäin muodikas. Tällaisessa liikenteessä kaupungissa voit ylittää jopa 50 kilometriä lataamatta (mallista riippuen). Mutta herää looginen kysymys: mitä tehdä, jos skootteri purkautuu heti matkan aikana? Voitteko ajaa sitä kuin klassinen skootteri ja työntää jalkaa maasta?
Sähköskootterien pääominaisuudet
Kaikissa sähkömoottoreissa on oltava pyörät kääntävä moottori ja akku. Näiden elementtien läsnäolo antaa ajoneuvon omistajalle mahdollisuuden liikkua ilman vaivaa riittävän suurella nopeudella.
Sähköpotkulaudat saavat ajaa troteilla, eivätkä ne vaadi omistus- ja hallintaoikeuksia. Ja yleisesti ottaen skootterin käyttö on hyvin yksinkertaista: sinun on seisottava alustalla, tartu pyörään ja paina käynnistyspainiketta. Jopa lapset ja vanhat ihmiset voivat tehdä sen.
Tällaisten skoottereiden lataamiseen voit käyttää tavallisia sähköverkkoja, joiden jännite on 220 volttia. Yksi täysi lataus kestää vain muutaman tunnin. Ja se, että sähköä käytetään polttoaineena, on ehdottomasti plus. Toisin kuin bensiini- tai dieselkäyttöiset autot, sähköajoneuvot eivät saastuta ympäristöä pakokaasuilla. Toinen tärkeä plus on matala melutaso ja valtava vakaus ajon aikana (yksiratas ja gyro-skootteri eivät voi ylpeillä tällaisesta vakaudesta). Lisäksi tämä kuljetus ei vaadi erillistä varastotilaa, se voidaan hyvin sijoittaa huoneistoon.
Mutta on myös haittoja. Tällaista ajoneuvoa ei kannata viedä kadulle sateisella säällä. Nämä tuotteet pelkäävät edelleen kosketusta veden kanssa. Ilmasto-olosuhteet huomioon ottaen voit myös unohtaa retket sähköpuristimella talvella - nykyisten mallien akkuja ei yleensä ole suunniteltu mataliin lämpötiloihin. On vielä yksi tärkeä kielto: skootteria ei voida varastoida pitkään tyhjentyneessä tilassa, se on kytkettävä säännöllisesti pistorasiaan.
Ei sähköistä vetoa? Ei ongelmaa
Nykyaikaisen skootterin valmistajat suosittelevat, että otat aina alkuperäisen laturin mukanasi. On parempi olla käyttämättä kolmannen osapuolen laitteita, tämä voi johtaa arvaamattomiin seurauksiin, jopa mallin täydelliseen vikaantumiseen.
Mutta edes alkuperäisen laturin läsnäolo ei ole ihmelääke. Käytännössä voi syntyä seuraava tilanne: akku on tyhjä, eikä lähistöllä ole paikkoja, joissa sen sallitaan ladata. Mitä skootterin omistajan tulisi tehdä? Periaatteessa hän voi ajaa sitä pidemmälle käyttämällä jalkojensa lihasvoimaa - tämä ei ole kiellettyä. On kuitenkin ymmärrettävä, että monet mallit, jotka julkaistiin, esimerkiksi kolme vuotta sitten, ovat erittäin isoja ja niillä on huomattava paino (joskus yli 60 kiloa). On selvää, että tällaisen liikkuminen, varsinkin ylämäkeen, on hyvin vaikeaa. Toinen tärkeä kohta on kannen sijainti. Mitä korkeammalla se sijaitsee maanpinnan yläpuolella, sitä vaikeampaa henkilöllä on tehdä tarvittavat liikkeet.
Tietenkin parin viime vuoden aikana on ilmestynyt paljon kevyitä ja pienikokoisia malleja, ja heidän kanssaan kaikki on paljon helpompaa. Mutta tässäkin tapauksessa aikuinen ei todennäköisesti tykkää tehdä fyysisiä ponnisteluja esimerkiksi päästäkseen töihin (monet suurkaupungeista ostavat sähköisen skootterin juuri tähän tarkoitukseen). Todennäköisesti, jos akku loppuu, sähköpotkulaudan omistaja laittaa sen siististi reppuun ja käyttää julkista liikennettä.
