Autoja myydään pääsääntöisesti ns. Kesärenkailla. Jokainen liikenneturvallisuudesta huolehtiva autoharrastaja saa kuitenkin talvirenkaat lähemmäksi talvea. Miksi niitä tarvitaan ja miten ne eroavat kesäisistä?
Tosiasia on, että kesärenkaita ei yksinkertaisesti ole tarkoitettu käytettäväksi matalissa lämpötiloissa. Auton jarrutusmatka renkailla, jotka eivät sovellu talviajoihin, kasvaa joskus useita kertoja, liukkaalla tiellä pyörät luistavat, auto ei tottele ohjauspyörää. täysin erilainen kulutuspinta kuin kesärenkaat. Se on erityisesti suunniteltu ajamaan kylmässä. Tämän renkaan kulutuspinnassa on paljon lamellia (pieniä siksak-uria). Tällaisten lamellien ansiosta pyörien paras pito lumipeitteisellä tienpinnalla on saavutettu. Lisäksi talvirenkailla on täysin erilainen koostumus, jonka ansiosta he eivät pelkää edes pakkasia. Kesärenkaat ovat kovempia ja niillä on huonompi pito nollan lämpötiloissa. Talvirenkaat ovat aluksi pehmeämpiä, kylmässä ne pysyvät joustavina, ja kulutuspinnan kuvion mukaan kaikki talvirenkaat on jaettu eurooppalaisiin ja skandinaavisiin, joista jokainen on suunniteltu ajamaan eri pinnoilla. Eurooppalaisella kumilla on vinosti kulutuspinta, jossa on monia haarautuneita kanavia. Skandinaavisilla renkailla on harvinaisempi kuvio, niissä on enemmän romboja ja suorakulmioita, usein tällaista kumia on nastoitettu. Eurooppalaisella mallilla varustetuissa renkaissa on parempi ajaa suhteellisen puhtailla eikä lumisilla teillä. Skandinaavista kulutuspintaa tarvitaan niille, jotka liikkuvat enimmäkseen lumisilla ja jäisillä teillä ankarissa pakkasissa. Saatavilla on myös all season-renkaiden luokka, joissa yhdistyvät talvi- ja kesärenkaiden ominaisuudet. Asiantuntijat eivät kuitenkaan suosittele etusijan antamista heille. Tällainen kumi ei tarjoa riittävää turvallisuutta kesällä eikä talvella. On hyvä ajaa sitä paitsi alueilla, joilla talvella lämpötila on keskimäärin nolla.
