Seuraavan huollon teknisissä määräyksissä, kun ajetaan 10000 kilometrin auto, määrätään katkaisijan jakelijan koskettimien tarkastamisesta sekä moottorin sytytysjärjestelmän myöhemmästä säätämisestä.
Se on välttämätöntä
- Ruuvimeisseli,
- 13 mm kiintoavain,
- koettimien sarja,
- merkkivalo.
Ohjeet
Vaihe 1
Näiden vaatimusten täyttämiseksi äänenvaimentimella varustetussa moottorissa, vapauttamalla se kiinnikkeestä, jakelijan kansi poistetaan yhdessä suurjännitekaapeleiden kanssa.
Vaihe 2
Lisäksi kampiakselia käännettäessä asetetaan sen asento, jossa katkaisijan koskettimet ovat täysin auki. Ja tässä asennossa löysäämällä kiinteän koskettimen kiinnitysruuvia, alempi epäkeskoruuvi asettaa koskettimien välisen aukon tuntomittarilla, joka on 0,35 - 0,4 mm.
Vaihe 3
Sitten kiinteän kontaktin kiinnitysruuvi kiristetään, mutta sen jälkeen katkaisijakoskettimien välinen rako on tarkistettava uudelleen. Jos havaitaan ristiriitaa, aukon säätö on toistettava.
Vaihe 4
Toisessa vaiheessa sytytysaika asetetaan. Suorita tämä menettely suorittamalla
- aseta kampiakseli TDC-asentoon (katso merkinnät moottorin etupyörästä) keskittyen jakelijan asentoon, joka osoittaa ensimmäisen sylinterin suurjännitelangan;
- löysää haarukan kiinnitysmutteria, joka kiinnittää virranjakajan aseman;
kytke testilamppu yhdestä päästä katkaisijan positiiviseen napaan ja toinen moottorin maahan mihin tahansa sopivaan paikkaan;
- käännä jakelija-jakelija iskua vasten, kytke sytytysvirta päälle (kun merkkivalo on sammutettava), käännä laitteen runkoa, kunnes merkkivalo syttyy.
Vaihe 5
Juuri sillä hetkellä, kun merkkivalo syttyy, on tarpeen kiinnittää katkaisijan jakelijan asento tiukasti kiristämällä sen kiinnitystulpan mutteri. Asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.
